Design dei Trasporti
Проект погрузчика малой грузоподъёмности УФ ВНИИТЭ (1988). Внешний вид. Дизайнер: Игорь Левит.
Проект погрузчика малой грузоподъёмности УФ ВНИИТЭ (1988). Виды спереди, сзади и сбоку.
Проект погрузчика УФ ВНИИТЭ (1988) и погрузчик Linde (2003).
Проект погрузчика малой грузоподъёмности УФ ВНИИТЭ (1988). Внешний вид. Дизайнер: Игорь Левит.
Tipica gamma di carrelli elevatori leggeri
Cliente:
Head Special Design Bureau (GSKB) per carrelli elevatori (Lvov, SSR ucraino).
© UF VNIITE, 1988
Una soluzione compositiva innovativa per l'articolazione del telaio e della ringhiera - lungo una linea inclinata che si estende dalla ruota.
Colorazione fuori standard del carrello: con telaio tradizionale nero e ante grigie - elementi tondi giallo limone (cerchi ruota, copritamburo) e fascia inclinata lilla-viola - superficie laterale del telaio portante.
Свидетельство УФ ВНИИТЭ участнику выставки «25 лет дизайна» 1987 г.
Promettente tram a pianale ribassato
Cliente:
Ust-Katav Carriage Works (UKVZ) (Ust-Katav, regione di Chelyabinsk).
© UF VNIITE, 1987
— Schema costruttivo modulare, che consente di modificare facilmente il numero di vetture nel treno.
— Piano basso, di passaggio.
— Carrelli fissi posizionati al centro di ogni modulo, che consentono di realizzare il pavimento in un unico livello per tutta la lunghezza del treno.
— Unità di articolazione biassiale, che consentono alla composizione su carrelli fissi di superare spire a forma di S.
— Design asimmetrico della testata e delle ultime carrozze, che consente di aumentarne la lunghezza senza violare il gioco del passaggio del raggio minimo di sterzata sul lato sinistro (lato del traffico in arrivo).
— La superficie piana del treno sul lato di imbarco (lato porte), che consente di utilizzare la piattaforma, che si trova a livello del pavimento del tram, senza fessure.
